在南昌這座城市，車輛保有量不斷攀升，截至2024年12月，機(jī)動車保有量已達(dá)174萬輛，按照2023年末656.82萬常住人口計算，平均每4個人就擁有一輛車。車越來越多，“停車難”問題也愈發(fā)凸顯，成為市民生活中的一大困擾。

      中共南昌市新建區(qū)委黨校為解決這一難題提供了新思路。周邊小區(qū)密集、學(xué)校眾多，車流量大但停車泊位有限，居民常常為找不到停車位而發(fā)愁。針對居民車輛晚上來、早上走的“潮汐現(xiàn)象”，新建區(qū)委黨校從2025年1月起，拿出20個車位（第一批），每天17時至次日8時，面向周邊3個小區(qū)居民免費(fèi)錯峰停車，實(shí)現(xiàn)了資源共享。

      1月14日18時30分左右，市民周先生像往常一樣下班回家，不同的是，這次他不再為停車而焦慮。他在車前放好“錯峰共享免費(fèi)停車牌”，隨著入口道閘升起，輕松將車駛?cè)胄陆▍^(qū)委黨?？諘绲耐＼噲觯麄€停車過程僅用了一兩分鐘。周先生感慨地說：“以往這個時間到家，小區(qū)早就沒車位了，兜好多圈都不一定能找到?，F(xiàn)在有了錯峰共享停車位，多晚回家都不用擔(dān)心沒地方停車了！”

      新建區(qū)委黨校培訓(xùn)股主任許勇介紹，在2024年下半年“共建新建、開門納諫”活動中，不少居民反映“停車難”問題。為有效解決這一難題，黨校決定“試水”錯峰共享停車模式，提高車位利用率。將居民停車時段定在每天17時至次日8時，既避免了與校內(nèi)員工停車時間沖突，又能最大程度利用黨校停車場。

      然而，錯峰共享停車模式的長久落地并非易事。四五年前，黨校曾嘗試對周邊居民開放停車場，但因管理難度大，出現(xiàn)一系列問題，最終不得不停止。此次，黨校在開放前“約法三章”。為規(guī)范停車秩序，制定了停車規(guī)章制度，明確停車時間和注意事項(xiàng)，組建專門微信群便于溝通，還發(fā)放“錯峰共享免費(fèi)停車牌”，讓居民憑牌入場。

      同時，校方設(shè)置了居民“退出機(jī)制”，實(shí)行扣分制，共有4項(xiàng)扣分項(xiàng)，如“未經(jīng)允許，在工作時間內(nèi)每停放兩天”等。經(jīng)與社區(qū)協(xié)商，20個車位采用線下報名制，先到先得。獲得名額的居民每人全年總分12分，若年度分?jǐn)?shù)扣完，將取消今后停車資格；分?jǐn)?shù)過低的車主，校方也會視情況取消其停車資格，以此保障錯峰共享停車模式長期、正常運(yùn)行。

      南昌市政府工作報告提出，2025年要積極探索“錯峰共享停車”模式，新增公共停車泊位760個。許勇認(rèn)為，新建區(qū)委黨校采用的智慧停車桿，錄入車輛信息后就能自動識別放行，硬件設(shè)施完善的情況下，這種模式不難復(fù)制，不會給校方增加太大負(fù)擔(dān)。目前，黨校邊施行邊摸索，若效果良好，后續(xù)將再拿出10個車位供居民錯峰停車。

      新建區(qū)委黨校的車位錯峰共享舉措，不僅解決了周邊居民的停車難題，也為其他地方提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。未來，期待更多地方能探索出適合自身的停車解決方案，讓“停車難”不再成為城市發(fā)展的阻礙。