在城市的發(fā)展進(jìn)程中，停車難題猶如一塊頑疾，困擾著眾多居民與游客。無錫市惠山區(qū)積極應(yīng)對(duì)，以 “共治 + 智治” 為引領(lǐng)，通過一系列行之有效的舉措，為區(qū)域停車環(huán)境的改善交出了一份令人滿意的答卷。

一、深度挖掘資源，破解停車?yán)Ь?/strong>

      惠山區(qū)秉持創(chuàng)新思維，積極探索閑置空間的利用價(jià)值。洛社大橋橋下空間經(jīng)巧妙規(guī)劃，搖身一變成為擁有 150 個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位的停車區(qū)域，極大地緩解了周邊停車壓力。而面對(duì)地鐵換乘帶來的停車難挑戰(zhàn)，相關(guān)部門精準(zhǔn)施策。在地鐵 1 號(hào)線錫北運(yùn)河站，充分利用空閑區(qū)域，精心劃設(shè)近百個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位與 2000 余個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位，并在早晚高峰時(shí)段加強(qiáng)引導(dǎo)，確保停車秩序井然。堰橋站九條龍區(qū)域的拆遷地塊也被充分盤活，近 500 個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位的設(shè)立，為市民提供了便捷的停車選擇。此外，在華惠路等熱點(diǎn)路段，依據(jù) “應(yīng)設(shè)盡設(shè)、能劃盡劃” 原則，合理布局機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車停車位。這不僅讓車輛停放整齊有序，還通過科學(xué)規(guī)劃間距有效減少了剮蹭事故的發(fā)生，使城市停車資源利用率得到顯著提升，車輛停放更加規(guī)范文明。

二、智慧平臺(tái)賦能，推動(dòng)錯(cuò)峰共享

      智慧停車云平臺(tái)成為惠山區(qū)便民停車的得力助手。當(dāng)?shù)鼐用窠柚@一平臺(tái)，能夠?qū)崟r(shí)掌握附近停車場(chǎng)的余位信息，無論是查詢周邊停車場(chǎng)還是特定停車場(chǎng)，都能輕松獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)停車位的高效錯(cuò)峰共享。這種創(chuàng)新模式打破了傳統(tǒng)停車的時(shí)空限制，大幅提高了車位的周轉(zhuǎn)率與利用率，有效緩解了城市停車難的癥結(jié)。同時(shí)，城管部門積極發(fā)揮協(xié)調(diào)作用，與恒越商業(yè)綜合體、惠綠路沿街商鋪以及學(xué)校等企事業(yè)單位攜手合作。通過商定合理的共享時(shí)間段，成功增加了惠山新城區(qū)域共享錯(cuò)時(shí)車位的數(shù)量，進(jìn)一步拓展了停車資源的共享范圍，讓停車變得更加靈活便捷。

三、多方協(xié)同作戰(zhàn)，共筑交通秩序

      校園周邊交通秩序一直是城市管理的重點(diǎn)與難點(diǎn)?；萆絽^(qū)率先啟動(dòng) “文明接送 護(hù)學(xué)暢行” 行動(dòng)，直面車輛臨時(shí)停放、交通組織優(yōu)化以及師生交通安全等關(guān)鍵問題。通過建立屬地交警、綜合執(zhí)法局、學(xué)校 “三方聯(lián)合護(hù)學(xué)機(jī)制”，并組建停車管理員、學(xué)生家長(zhǎng)、社區(qū)志愿者 “三方聯(lián)合護(hù)學(xué)隊(duì)伍”，形成了強(qiáng)大的六方聯(lián)合護(hù)學(xué)力量。以省錫中實(shí)驗(yàn)學(xué)校為例，城管部門根據(jù)實(shí)地調(diào)研結(jié)果，在上學(xué)與放學(xué)高峰期對(duì)華惠路、惠綠路采取交通管制措施，封閉中間隔離欄，并適當(dāng)調(diào)整周邊信號(hào)燈，有效提升了車輛通行速度。此外，與公交公司緊密合作，定制上下學(xué)接送公交路線，自今年 3 月起為學(xué)生及家長(zhǎng)提供貼心的定制公交服務(wù)，多管齊下緩解了學(xué)校周邊的交通擁堵狀況，為師生營造了安全有序的交通環(huán)境。

      展望未來，惠山區(qū)將繼續(xù)秉持 “以人為本、服務(wù)至上” 的理念，持續(xù)深化路側(cè)停車改革，不斷拓展停車資源共享的廣度與深度，加大公共停車場(chǎng)配建力度，進(jìn)一步推動(dòng)停車智慧化應(yīng)用。通過不懈探索與實(shí)踐精細(xì)化管理之路，力求為市民打造更加便捷、高效的停車體驗(yàn)，為城市的有序發(fā)展增添新的動(dòng)力與活力。